साइकिल स्टेम के मुख्य प्रकार

सीधा -कनेक्ट स्टेम: फोर्क स्टीयरर ट्यूब के बाहर क्लैंप, सरल संरचना, स्थापित करने में आसान, आमतौर पर माउंटेन बाइक और रोड बाइक पर देखा जाता है।
गूज़नेक स्टेम: एक विस्तार योग्य पच्चर का उपयोग करके फोर्क स्टीयरर ट्यूब में डाला गया, दिखने में यह एक "गूज़नेक" जैसा दिखता है, जिसका उपयोग अक्सर पारंपरिक या हाईएंड रोड बाइक पर किया जाता है।

मुख्य पैरामीटर
लंबाई: फोर्क स्टीयरर ट्यूब के केंद्र से हैंडलबार क्लैंप के केंद्र तक की दूरी।
माउंटेन बाइक: आमतौर पर 50-80 मिमी (आधुनिक डाउनहिल बाइक 40 मिमी जितनी छोटी हो सकती हैं)।
सड़क बाइक: आमतौर पर 80-140 मिमी, मध्यम फ्रेम ज्यादातर 100-110 मिमी का उपयोग करते हैं।

कोण (उदय/गिरावट कोण):
सकारात्मक कोण (उदाहरण के लिए, +7 डिग्री): हैंडलबार की ऊंचाई बढ़ाता है, आवागमन और लंबी सवारी के लिए उपयुक्त, आराम बढ़ाता है।
नकारात्मक कोण (जैसे, -17 डिग्री): हैंडलबार को नीचे करता है, रेसिंग, डाउनहिल या आक्रामक मुद्रा के लिए उपयुक्त।
0 डिग्री: तटस्थ क्षैतिज, ऊंचाई नहीं बदलता, संतुलन लचीलेपन को नियंत्रित करता है।

क्लैंप व्यास:
हैंडलबार क्लैंप का व्यास मुख्य रूप से 31.8 मिमी (पहाड़/सड़क बाइक दोनों के लिए सामान्य) है, कुछ पुराने या विशेष मॉडल 25.4 मिमी या 35 मिमी का उपयोग करते हैं।
फोर्क स्टीयरर ट्यूब का व्यास आमतौर पर 1-1/8 इंच (लगभग 28.6 मिमी) होता है।