माउंटेन बाइक हैंडलबार परिभाषा

माउंटेन बाइक हैंडलबार माउंटेन बाइक के फ्रंट फोर्क स्टीयरर ट्यूब पर स्थापित एक मुख्य घटक है, जिसका उपयोग दिशा को नियंत्रित करने, शरीर को सहारा देने और पेडलिंग पावर संचारित करने के लिए किया जाता है। यह सवारी के आराम, हैंडलिंग स्थिरता और सुरक्षा को प्रभावित करते हुए हाथ की पकड़ के माध्यम से स्टीयरिंग नियंत्रण को सक्षम बनाता है।

फ़्लैट-बार: क्रॉस-सेक्शन मूल रूप से समतल है, जिसमें छोटे उभार और स्वीप कोण हैं। आमतौर पर एक्ससी (क्रॉस-कंट्री) माउंटेन बाइक पर पाई जाती है, जो हल्की सवारी और रेसिंग के लिए उपयुक्त है, साथ ही चढ़ाई के लिए अनुकूल गुरुत्वाकर्षण का केंद्र आगे है।

राइजर बार: तने के पास ध्यान देने योग्य ऊपर की ओर मोड़ (उठाव) होता है, कभी-कभी स्वीप के साथ, अधिक आरामदायक सवारी मुद्रा और बेहतर डाउनहिल स्थिरता प्रदान करता है। अक्सर पूर्ण{{1}निलंबन, डाउनहिल और अन्य लंबी यात्रा मॉडल पर उपयोग किया जाता है।

रेक हैंडलबार्स: कुछ संदर्भों में उल्लेख किया गया है, आगे या नीचे की ओर झुकें, लेकिन मुख्यधारा की माउंटेन बाइक पर शायद ही कभी उपयोग किया जाता है और आमतौर पर सड़क या हाइब्रिड बाइक पर देखा जाता है।

बटरफ्लाई बार: कई हाथों की स्थिति प्रदान करता है, जो लंबी दूरी की सवारी के लिए उपयुक्त है, लेकिन खराब हैंडलिंग के साथ, इसलिए आमतौर पर माउंटेन बाइक पर नहीं देखा जाता है।

सहायक बार (बार सिरे/काउहॉर्न बार): हाथ की स्थिति बढ़ाने के लिए फ्लैट बार के सिरों से जोड़ा जा सकता है, चढ़ाई की शक्ति या लंबी दूरी के आराम के लिए उपयोगी, लेकिन सुरक्षा जोखिमों पर विचार किया जाना चाहिए।

हैंडलबार विनिर्देश आमतौर पर चौड़ाई (उदाहरण के लिए, 680 मिमी, 720 मिमी), व्यास (25.4 मिमी या 31.8 मिमी, बाद वाला उच्च प्रदर्शन मुख्यधारा), वृद्धि (उदाहरण के लिए, 5 मिमी-15 मिमी), और स्वीप कोण पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इन मापदंडों का मिलान सवारी शैली, फ्रेम आकार और व्यक्तिगत शरीर के आयामों के अनुसार किया जाना चाहिए।